Zerstörte Rheinbrücken in Köln nach dem Krieg

Vor dem Krieg wurde der Rhein in Köln von von fünf Brücken überquert. Es gab zwei Eisenbahnbrücken:die Hohenzollernbrücke und die Südbrücke und vier Rheinübergänge für den Auto- bzw. Personenverkehr:

Sämtliche Rheinbrücken wurden während des Krieges zerstört. Die Mülheimer Brücke brach am 14. Oktober 1944 zusammen, nachdem ein Bombentreffer den in den Sprengkammern befindlichen Sprengstoff zur Explosion gebracht hatte. Die Südbrücke wurde am 6. Januar 1945 durch Bombentreffer zerstört. Die Rodenkirchener Brücke, die erst im September 1941 für den Verkehr freigegeben worden war, wurde im Jnauar 1945 durch Bombentreffer schwer beschädigt und stürzte am 28. Januar 1945 ein. Die Deutzer Brücke war durch Bombentreffer beschädigt, konnte aber noch benutzt werden. Am 28. Februar 1945 brach das völlig überlastete Bauwerk in sich zusammen. Die Hohenzollernbrücke wurde durch die deutsche Wehrmacht am 6. März 1945 gesprengt. Die uferseitigen Bögen wurden dabei nur wenig beschädigt.

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Zerstörte Rheinbrücken in Köln nach dem Krieg

Vor dem Krieg wurde der Rhein in Köln von von fünf Brücken überquert. Es gab zwei Eisenbahnbrücken:die Hohenzollernbrücke und die Südbrücke und vier Rheinübergänge für den Auto- bzw. Personenverkehr:

Sämtliche Rheinbrücken wurden während des Krieges zerstört. Die Mülheimer Brücke brach am 14. Oktober 1944 zusammen, nachdem ein Bombentreffer den in den Sprengkammern befindlichen Sprengstoff zur Explosion gebracht hatte. Die Südbrücke wurde am 6. Januar 1945 durch Bombentreffer zerstört. Die Rodenkirchener Brücke, die erst im September 1941 für den Verkehr freigegeben worden war, wurde im Jnauar 1945 durch Bombentreffer schwer beschädigt und stürzte am 28. Januar 1945 ein. Die Deutzer Brücke war durch Bombentreffer beschädigt, konnte aber noch benutzt werden. Am 28. Februar 1945 brach das völlig überlastete Bauwerk in sich zusammen. Die Hohenzollernbrücke wurde durch die deutsche Wehrmacht am 6. März 1945 gesprengt. Die uferseitigen Bögen wurden dabei nur wenig beschädigt.

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Eröffnung der Hohenzollernbrücke
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Wiedereröffnung der Hohenzollernbrücke
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Bau der neuen Deutzer Brücke
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Jahr: 1948 Ort: Deutzer Brücke, Köln Bildnr. WDA209-05 Hier erkennt man einen der riesigen Doppel-T Träger, die zusammen mit dem Fahrbahnträger und der Unterseite den Stahlkasten bilden, der das eigentliche tragende Element der Brücke...
25,00 € *
Wiederaufbau der Deutzer Brücke
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Jahr: 1948 Ort: Deutzer Brücke, Köln Bildnr. WDA209-02 Die alte Hängebrücke von Köln nach Deutz war am Ende des Krieges eingestürzt. In den Jahren 1948/49 wurde an gleicher Stelle eine neue Brücke gebaut, die, erstmalig auf der Welt, als...
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Jahr: 1948 Ort: Deutzer Brücke, Köln Bildnr. WDA209-01 Die alte Hängebrücke von Köln nach Deutz war am Ende des Krieges eingestürzt. In den Jahren 1948/49 wurde an gleicher Stelle eine neue Brücke gebaut, die, erstmalig auf der Welt, als...
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Ausflugsdampfer vor der Hohenzollernbrücke
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Jahr: 1948 Ort: Straße, Köln Bildnr. WDA219-220-05 Ein Schaufelraddampfer der "Weißen Flotte", ein Schiff der "Köln- Düsseldorfer" hat nördlich der Hohenzollernbrücke festgemacht. Schon im Sommer 1946 hatte die "Köln- Düsseldorfer" den...
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"Erstüberschreitung" der neuen Deutzer Brücke
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Jahr: 1948 Ort: Deutzer Brücke, Köln Bildnr. WDA252-006 Der Oberbürgermeister Ernst Schwering hat sich zur Feier des Tages besonders "staats gemaaht". Er marschiert vorne weg im schwarzen Zylinder. Rechts neben ihm der Brückenbaudirektor...
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Die Rampe der neuen Deutzer Brücke
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Jahr: 1949 Ort: Deutzer Brücke, Köln Bildnr. WDA249-026 Vom Heumarkt aus steigt die Rampe zum eigentlichen Brückenbauwerk an. Auffällig ist, dass die Rampe sehr viel breiter ist als die Brücke. Ursache ist sicher die Auflage der...
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