Blick zur Frankenwerft 1954

Blick zur Frankenwerft 1954
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Bei einem Druck auf ein Blatt im Din-Format wird entsprechend des Seitenverhältnisses des Fotos die größtmögliche Abbildung gedruckt, ohne dabei etwas vom Motiv abzuschneidenl. Weißer Rand auf dem Druck ist dabei variabel und vom Foto abhängig.

Bei einer fertigen Rahmung setzen wir den Druck in ein säurefreies weißes Passepartout mit einer Stärke von 1,5 mm. Die Passepartoutränder sind dabei abhängig vom Foto unterschiedlich breit, jedoch nie schmaler als 3 cm.

Die Rahmen sind hochwertige Alurahmen vom deutschen Markenhersteller Nielsen mit Floatglas. Sollten Sie entspiegeltes Glas wünschen, liferen wir das gerne gegen Aufpreis, sprechen Sie uns an!.

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  • WDA985-29
Jahr: 1954 Ort: Frankenwerft, Köln Bildnr.: WDA985-29 Bis zum Bau des Tunnels unter der... mehr
Produktinformationen "Blick zur Frankenwerft 1954"

Jahr: 1954
Ort: Frankenwerft, Köln
Bildnr.: WDA985-29

Bis zum Bau des Tunnels unter der Frankenwerft verlief die Rheinuferstraße zwischen der Hohenzollernbrücke und der Deutzer Brücke unmittelbar am Rheinufer. Durch die Unterführung unter der östlichen Zufahrt zur Hohenzollernbrücke geht der Blick nach Süden. Neben großen von Trümmern und Schutt geräumten Flächen erhebt sich die Ruine der schwergetroffenen Basilika von Groß St. Martin. Daneben erkennt man den Turm des Stapelhauses.
Der mächtige Triebwagen auf der Straße ist ein Zug der sog. "Rheinuferbahn", einer von den Köln-Bonner-Eisenbahnen (KBE) betriebenen Nebenbahnstrecke von Köln über Wesseling nach Bonn. Diese Strecke nahm ihren Ausgang am Kölner Rheinuferbahnhof unmittelbar nördlich der Hohenzollernbrücke und endete am Rheinuferbahnhof unmittelbar neben dem Bonner Hauptbahnhof.
Mit dem Bau der Stadtbahnlinie 16 in den späten 70er Jahren verschwand der Zugbetrieb am Rheinufer.

Zeitraum: 1950 - 1954
Stadt: Köln
Straße: Rheinufer Altstadt
Stadtteil: Altstadt
Genre: Köln-Bonner-Eisenbahnen (KBE), Trümmerbeseitigung, Verkehr, Wiederaufbau
Brücke: Hohenzollernbrücke
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