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Das Foto zeigt die Fahrbahn der neuen Brücke. Anders als bei der Vorgängerbrücke aus den späten 20er Jahren gab es kein schweres Fahrbahnbett und Bahnschienen, die in Schotter verlegt waren. Die Schienen für die Straßenbahn wurden nun unmittelbar auf den Fahrbahnträger aufgeschweißt.Dies und die Konstruktionsform der echten Hängebrücke ermöglichten eine enorme Gewichtsersparnis. Wog die alte Brücke noch ca.15.000 Tonnen so waren es bei der neuen Brücke nur ca. 6.000 Tonnen
Zeitraum:
1950 - 1954
Stadt:
Köln
Stadtteil:
Mülheim
Genre:
Brückenbau, Wiederaufbau
Brücke:
Mülheimer Brücke
Weiterführende Links zu "Eröffnung der Mülheimer Brücke 1951"
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