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Autoverladung auf die Eisenbahn bei Ford in Köln

Walter Dick-Archiv
Autoverladung auf die Eisenbahn bei Ford in Köln
20,00 € *

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Wählen Sie einen Druck (nur Druck oder fertig eingerahmt) ODER eine Lizenz. Andere Formate als hier auswählbar sind auf Anfrage möglich, wir drucken bis 150x100 cm.

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Hochwertiger Druck auf echtes Barytpapier, nur als Druck oder fertig gerahmt mit Passepartout.

DinA4 = 21x29,7 cm
DinA3 = 29,7x42 cm
DinA2 = 42x59,4 cm

Bei einem Druck auf ein Blatt im Din-Format wird entsprechend des Seitenverhältnisses des Fotos die größtmögliche Abbildung gedruckt, ohne dabei etwas vom Motiv abzuschneidenl. Weißer Rand auf dem Druck ist dabei variabel und vom Foto abhängig.

Bei einer fertigen Rahmung setzen wir den Druck in ein säurefreies weißes Passepartout mit einer Stärke von 1,5 mm. Die Passepartoutränder sind dabei abhängig vom Foto unterschiedlich breit, jedoch nie schmaler als 3 cm.

Die Rahmen sind hochwertige Alurahmen vom deutschen Markenhersteller Nielsen mit Floatglas. Sollten Sie entspiegeltes Glas wünschen, liferen wir das gerne gegen Aufpreis, sprechen Sie uns an!.

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Bitte beachten Sie die Lizenzbedingungen. Die Lizenzen für Publikationen sind für Verlage und Agenturen, die Zeitschriften oder Bücher herstellen, NICHT für Privatnutzer, die selber etwas drucken möchten.

Als Bildnachweis geben Sie bitte immer "(c) www.werkladen.de" an.

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Eine TV/Video-Lizenz berechtigt zur Nutzung in einem Film incl. aller Ausstrahlungen und Wiederholungen für 10 Jahre sowie der Werbung für diesen Film (Plakat, PDF, Webseite).

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  • Artikel-Nr.: WDA2805-4-003
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Beschreibung
Jahr: 1960 Ort: Henry-Ford-Straße, Köln-Niehl Bildnr. WDA2805-4-003 Mit der rasanten... mehr
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Produktinformationen "Autoverladung auf die Eisenbahn bei Ford in Köln"

Jahr: 1960
Ort: Henry-Ford-Straße, Köln-Niehl
Bildnr. WDA2805-4-003

Mit der rasanten Entwicklung der Fahrzeugproduktion konnten die tradierten Transportmöglichkeiten per Bahn nicht Schritt halten. Wurden die Neufahrzeuge bis Anfang der 50er Jahre einzeln per Kran auf Flachgüterwagen verladen und einzeln mit Holzklötzen und Draht fixiert, so stellte die Deutsche Bundesbahn ab Ende der 50er Jahre zweistöckige Autotransportwagen bereit, auf die die Fahrzeuge von hinten über eine Rampe auffahren konnten. Die Fixierung der verladenen Fahrzeuge erfolgte mit fest eingebauten, ausklappbaren Radvorlegern. Transportkapazität und Verladegeschwindigkeit konnten so den gestiegenen Stückzahlen angepasst werden.

Stadt: Köln
Genre: Autos, Ford-Werke
Zeitraum: 1960-1964
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