Hauptstelle der Stadtsparkasse Köln 1955

Jahr: 1953
Ort: Habsburgerring, Köln
Bildnr. WDA881-004

Neben seiner Tätigkeit als Bildjournalist, so seine eigene Berufsbezeichnung, führte Walter Dick auch vielfältige Auftragsarbeiten durch. Dazu gehörten neben Dokumentationen von Firmen auch mehr private Vorhaben wie das Fotografieren von Jubiläen, Hochzeiten und Geburtstagen. Daneben war die Werbung eine weitere wichtige Sparte seiner Arbeiten. Einer der wichtigen Auftraggeber war die Sparkasse der Stadt Köln, deren vielfältige Aktivitäten Walter Dick häufig fotografierte.

Das Foto zeigt die Hauptstelle der Sparkasse am Habsburgerring von der Ecke Richard-Wagner-Straße aus in Richtung Schaafenstraße gesehen. An den Hauptbau entlang der Ringstraße-links schließt sich der etwas niedrigere Seitenflügel entlang der Schaafenstraße an. Die Eckbauten mit der Opel und General Motors Vertretung sind typische eingeschossige Bauten der ersten Nachkriegszeit. Im Hintergrund der Turm der romanischen Kirche St. Aposteln am Neumarkt, deren Turm wieder das ursprüngliche Walmdach hat.
Architekt des Baus, der im November 1953 eröffnet wurde, war der Theodor Kelter (1907-1982), der nach dem Krieg außer dem gezeigten Gebäude eine Reihe von Verwaltungsbauten in Köln entlang der Ringe entworfen hat. Das Gebäude wurde Im Jahre 2010 abgerissen, nachdem die Sparkasse auf einem Gelände weiter östlich entlang der Hahnenstraße eine neue Hauptstelle errichtet hatte. Heute befindet sich hier ein großer Bürokomplex mit Namen "Westgate".
Ein Nutzer und ausgewiesenen Kenner der Marke "Opel" hat uns einige Hinweise zu den abgebildeten Autos gegeben. 
Herzlichen Dank

1. Aufnahme ist zwischen April und Juni 1953 entstanden: Im Schaufenster des Opel-Händlers stehen ein neuer Olympia-Rekord, der im März 1953 auf der IAA vorgestellt wurde. Der auch gezeigte Kapitän Modell 1951 war noch bis Juni 1953 aktuell, dann kam im Herbst der Nachfolger.
2. Das „klapprige Cabrio“ (schwarz vor der Hauptstelle in der Schaafenstraße)ist durch die Jahre stark verändert worden. Trotzdem tippe ich auf einen Opel 1,2 Liter Zweisitzer von 1932/33 mit Spezialkarosserie der Firma Kühn/Halle. Merkmale: Opel Auge hinter der Luxus-Kühlermaske erkennbar, schräggestellte Frontscheibe lieferte damals der Karosseriebauer

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