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Auf den unzerstört gebliebenen Strompfeilern der am Kriegsende eingestürzten Vorgangerbrücke, einer Hängebrücke, wurde 1947/48 die neue Brücke als weltweit erste Stahlkastenträgerbrücke errichtet. Sie diente als Brücke für den Autoverkehr mit Gleisen für die Straßenbahn. Trotz des noch geringen Motorisierungsgrades Mitte der 50er Jahre zeigt Walter Dicks Foto bereits die ersten Probleme mit Verkehrsstaus. Der Blick geht vom Kölner Heumarkt aus Richtung Osten auf das rechtsrheinische Ufer nach Köln-Deutz.
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