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Wiederaufbau der Hohenzollernbrücke 1948

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Produktnummer: WDA198-019
Wiederaufbau der Hohenzollernbrücke 1948

Jahr:1948
Ort: Hohenzollernbrücke, Köln
Bildnr.: WDA198-019

 

Während die ersten amerikanischen Truppen von Westen her nach Köln eindrangen, würde die Hohenzollernbrücke von zurückgehenden deutschen Truppen gesprengt. Damit war eine der wichtigsten deutschen Eisenbahnbrücken nicht mehr nutzbar. Bei der Sprengung waren die beiden Strompfeiler in die Luft geflogen. In der Folge stürzten die drei Bogen des Mittelteils in den Fluss, die uferseitigen Brückenbögen dagegen kippten relativ unversehrt nach unten. Beim Wiederaufbau konnte man so diese Bögen wiederverwenden. In einem ersten Schritt des Wiederaufbaus sprengten amerikanische Pioniere die im Fluss ligenden Trümmer der mittleren Bögen. Die Sprengung war so stark, dass Gewölbe des Doms zusammenbrachen. Der nächste Schritt war das Anheben der uferseitigen Bögen und die Ablage auf provisorischen Strompfeilern aus massiven Stahlträgern.Die mittlere Lücke wurde nun mit einer Behelfsbrücke aus vorgefertigten Stahlteilen des sog. SKR-Systems (Sager Krupp Reichsbahn) überspannt, so dass die Brücke ab Mai 1948 wieder, zunächst zweigleisig, befahren werden konnte.

Das Foto zeigt  die Kölner Seite der Brücke. Der nördliche und er südliche Bogen liegen noch im Rhein, der mittlere Bogen ist angehoben und auch der kastenförmige Mittelteil ist zum größten Teil fertiggestellt. Auf dem Fluss große Schwimmkräne, die die schweren Bögen angehoben hatten und nun die Teile für den provisorischen Mittelteil an die Montagestellen befördern.

Eigenschaften "Wiederaufbau der Hohenzollernbrücke 1948"
Genre: Brückenbau, Infrastruktur, Kriegszerstörung, Verkehr, Wiederaufbau
Stadt: Köln
Stadtteil: Altstadt, Deutz
Zeitraum: 1945 - 1949
_Brücke: Hohenzollernbrücke
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