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Wiederaufbau der Hohenzollernbrücke 1948

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Produktnummer: WDA195-005
Wiederaufbau der Hohenzollernbrücke 1948

Jahr: 1948
Ort: Hohenzollernbrücke, Köln
Bildnr.: WDA195-005

Die Hohenzollernbrücke wurde wie alle Kölner Rheinbrückem bei Kriegsende zerstört. Am 6. März 1945 zerstörten zurückgehende deutsche Truppen die Brücke, indem sie die beiden Strompfeiler sprengten. Wärend die mittleren Bögen völlig zerstört in den Rhein stürzten, kippten die uferseitigen Bogen relativ unversehrt ins Wasser. Zum ersten, provisorischen Wiederaufbau gelang es je einen der uferseitigen Bögen anzuheben und mit provisorischen Strompfeilern abzustützen. Die mittlere Lücke wurde mit einer kastenförmigen Konstruktion aus Fertigteilen überbrückt. Diese Fertigteile, sog. SKR (Schaper-Krupp-Reichsbahn) Gerät, waren relativ leicht und konnten so ohne Einsatz von schweren Kranen eingebaut und mit Hilfe von Knotenblechen verschraubt werden. Am 8. Mai 1948 konnte das Provisorium eingeweiht werden. Zugverkehr über den Rhein war nun wieder auf zunächst zwei Gleisen möglich.

Vom Kölner Rheinufer geht der Blick unterhalb der Konstruktion in Richtung Deutz. Links neben dem neoromanischen Flankierungsturm erkennt man den Bogen , der die Einfahrt zum Straßenteil der Brücke bildete. (Der Straßenteil wurde nicht wieder aufgebaut.) 
Das Foto zeigt das Ausmaß der mächtigen Stahlkonstruktion, die einen der provisorischen Strompfeiler bildete. Auf dem breiten Stahlträger der Name der Firma, die den Wiederaufbau ausführte:KRUPP STAHLBAU RHEINHAUSEN

Eigenschaften "Wiederaufbau der Hohenzollernbrücke 1948"
Genre: Brückenbau, Eisenbahn, Infrastruktur, Kriegszerstörung, Wiederaufbau
Stadt: Köln
Stadtteil: Altstadt, Deutz
Straße: Rheinufer Altstadt
Zeitraum: 1945 - 1949
_Brücke: Hohenzollernbrücke
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